Yol ağı veri seti
Seyahat süreleri, tek yön, dönüş yasakları ve araç tipine göre kısıtlar içeren ağ veri seti ArcGIS Pro'da hazırlanır ya da ArcGIS Online'ın hazır rota servisleri kullanılır.
Dağıtım, servis ve atık toplama araçları için zaman penceresi, kapasite ve durak sırası kısıtlarını birlikte değerlendiren araç rota planlaması kuruyoruz. ArcGIS Network Analyst ve ArcGIS Online rota servisleriyle hesaplanan rotalar ekiplerin kullandığı uygulamaya aktarılır.
Gün içinde çok sayıda durağa uğrayan bir dağıtım aracı, sabah belirli saatler arasında ziyaret edilmesi gereken müşterileri olan bir servis ekibi ya da her sokağa haftanın belirli günlerinde uğrayan bir çöp toplama aracı için rota planı genellikle deneyimle çizilir. Deneyimli bir planlamacı iyi rotalar kurar; ancak durak sayısı arttığında, araç kapasiteleri farklılaştığında ya da müşteri saat aralıkları sıkılaştığında elle yapılan plan hem zaman alır hem de denenmemiş seçenekler bırakır. Yeni bir müşteri, kapanan bir yol ya da arızaya giren bir araç, planın büyük bölümünün yeniden düşünülmesini gerektirir.
Rota optimizasyonu bu işi yol ağı üzerinde çözülen bir ağ analizi problemi olarak ele alır. ArcGIS Network Analyst ve ArcGIS Online rota servisleri; seyahat süresi, yol uzunluğu, tek yön ve dönüş kısıtları gibi ağ özelliklerini kullanarak araç rota problemini çözer. Rodosto Teknoloji, kurumun durak, araç, depo ve vardiya verisini bu modele bağlar, planlama kurallarını operasyon ekibiyle birlikte tanımlar ve sonuçları sürücü ya da ekip uygulamasına aktaran iş akışını kurar. Uzun dönemli planlamada ise servis bölgelerinin iş yükü ve seyahat süresi açısından dengelenmesi için bölge tasarımı analizleri yapılır.
Seyahat süreleri, tek yön, dönüş yasakları ve araç tipine göre kısıtlar içeren ağ veri seti ArcGIS Pro'da hazırlanır ya da ArcGIS Online'ın hazır rota servisleri kullanılır.
ArcGIS Network Analyst araç rota problemi (Vehicle Routing Problem) çözücüsü durakları araçlara dağıtır ve her aracın uğrama sırasını belirler.
Durak bazında ziyaret saat aralıkları, servis süreleri, araç kapasitesi, molalar ve vardiya sonu kısıtları çözümde birlikte değerlendirilir.
ArcGIS Business Analyst bölge tasarımı araçlarıyla servis bölgeleri iş yükü, durak sayısı ve seyahat süresi açısından dengelenir; yeni sınırlar gerekçesiyle haritada görülür.
Konteyner konumları, toplama sıklığı, araç hacmi ve boşaltma tesisine yapılan ara seferler modele eklenerek atık toplama rotaları ve günlük plan hazırlanır. Toplama günleri sokak ve mahalle bazında haritada yayımlanabilir.
Hesaplanan rotalar ArcGIS Field Maps ya da ArcGIS Workforce ile ekiplere iletilir; gerekirse kurumun araç takip ya da ERP sistemine servis üzerinden aktarılır.
Keşif, tasarım, geliştirme ve yayına alma. Her aşamada test edilmiş, belgelenmiş teslimlerle ilerliyoruz; kuruma özel geliştirilen bileşenlerin kaynak kodu ve dokümantasyonu sözleşmede tanımlandığı şekilde teslim edilir.
İhtiyacınızı, verinizi ve mevcut altyapınızı birlikte anlıyoruz.
Güvenlik ve performansı baştan içeren mimariyi kurguluyoruz.
Temiz mimari, test ve açık dokümantasyonla üretiyoruz.
Devreye alıyor, kurumunuzun her gün güvendiği altyapıya dönüştürüyoruz.
Evet. ArcGIS Online rota servisleri Esri'nin sağladığı yol ağı verisiyle çalışır ve kredi esaslı kullanılır. Kurumun kendi tesis içi yolları ya da belirli araçların giremediği sokaklar gibi özel kısıtlar gerekiyorsa ArcGIS Pro'da kuruma ait bir ağ veri seti hazırlanır.
İşin yapısına bağlıdır. Durakları her gün değişen dağıtım ve servis işlerinde günlük hesap, atık toplama gibi düzenli işlerde ise dönemsel bir ana plan ve istisnalar için yeniden hesaplama uygundur. İş akışı bu iki kullanım için ayrı ayrı kurulabilir. Planlamacı, sistemin önerdiği rotayı yayımlamadan önce harita üzerinde inceleyip düzeltme yapabilir.
Bunu önceden rakamla vermiyoruz. Sonuç mevcut planın durumuna, veri kalitesine ve uygulanan kısıtlara bağlıdır. Mevcut rotalarla yeni hesaplanan rotaları aynı veriyle karşılaştıran bir pilot çalışma, gerçek etkiyi görmenin en güvenilir yoludur. Pilotun ölçütleri, örneğin toplam mesafe, vardiya aşımı ya da kaçırılan zaman penceresi, baştan birlikte belirlenir.
Araç takip sisteminin sunduğu arayüze göre gerçekleşen konumlar CBS'ye alınabilir ve planlanan rotayla karşılaştırılabilir. Rota sonuçlarının araç takip ya da ERP sistemine aktarımı da servis veya dosya tabanlı entegrasyonla yapılır. Hangi yöntemin kullanılacağı, araç takip sağlayıcısının sunduğu arayüzlere göre keşifte netleşir.
Süre, kapsam ve ücretle ilgili bilgiler genel niteliktedir; kesin koşullar yazılı teklifte belirlenir.
Projenizi, verinizi ve ihtiyacınızı anlatın. CBS mühendislerimiz talebinizi inceleyip size doğrudan döner.